Celica - History einer Legende
5. Generation
Coupe 1600 STiLiftback 2.0 GTi
Liftback 2.0 TURBO 4WD
Liftback 2.0 TURBO 4WD RALLY
Cabriolet 2.0 GTi
5.Generation - Liftback 2.0 TURBO 4WD - Modell 90 -91
Auch am Motor des Turbos wurde kräftig Hand angelegt. Im Gegensatz zum Vorgänger wuchs die Leistung von 185 PS auf stolze 204 PS. Die Kraftübertragung übernimmt ein permanenter Vierrad-Antrieb, der im Normalbetrieb 50/50 % auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Bei Bedarf erfolgt automatische Kraftaufteilung. Beim neuen Modell kommt
statt wie bisher ein wassergekühlter Ladeluftkühler, nun ein luftgekühlter zum Einsatz, deshalb auch die Lufthutze auf der Motorhaube. Optisch unterscheidet sich die Turbo-Version von ihren Frontgetriebenen Modellen durch eine verbreiterte Carrosserie, geänderte Stossfänger, vorne mit grösseren Kühlöffnungen und der schon erwähnten Motorhaube mit Lufteinlässen. Für den Japanischen Markt wurde die Turbo-Version auch mit normaler Carrosserie als GT4-V angeboten.
| Fahrgestell Nr. | ST 185 | |
|---|---|---|
| Motor | Motorencode | 3S-GTE |
| Bauart | 4 Zyl. 4T. DOHC (TWIN CAM) 16V | |
| Bohrung/ Hub | 86 x 86 | |
| effektiv | 1998 | |
| Max Leistung | 204 PS bei 6000 U/min | |
| Max Drehmoment | 275 Nm bei 3200 U/min | |
| Verdichtungsverhältnis | 8.8 : 1 | |
| Abgasreinigung | 3-Weg Katalysator | |
| Zündanlage | Kontkatlose Transitorzündung mit Kennfeldsteuerung | |
| Kraftübertragung | Kupplung | Hydr. Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe | 5 Gang Schaltegetriebe mech. E151F | |
| 1.Gang | 3.583 : 1 | |
| 2.Gang | 2.045 : 1 | |
| 3.Gang | 1.333 : 1 | |
| 4.Gang | 0.972 : 1 | |
| 5.Gang | 0.731 : 1 | |
| 6.Gang | - | |
| R.-Gang | 3.545 : 1 | |
| Achsantrieb | Vierradantrieb permanent | |
| Achsübersetzung | 2.928 : 1 | |
| Differential | Hinterachsdifferentialmit torsen Differentialbremse | |
| Fahrwerk | Leichtmetalräder | LM-Felgen 6.5J x 15 |
| Reifen | 215/50 - R15 | |
| Aufhängung | V. + H. Einzelradaufhängung | |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung | |
| Spurkreisdurchmesser | 11.8 m | |
| Bremsanlage | Vorne | Scheibenbremse innenbelüftet |
| Hinten | Scheibenbremse | |
| 2-Kreis-Bremssystem, diagonal getrennt, servounter-stützt, vorne Scjheibenbremse, innenbelüftet, hinten Scheibenbremse, Einkolbenbremsattel rundum. Antiblockiersystem (ABS) Feststellbremse mechanisch auf Hinterräder wirkend. | ||
| Masse | Länge | 4440 mm |
| Breite | 1745 mm | |
| Höhe | 1300 mm | |
| Radstand | 2525 mm | |
| Spurweite vorne | 1475 mm | |
| Spurweite hinten | 1440 mm | |
| Kofferraum | - l | |
| Türen | 3 | |
| Sitzplätze | 4 | |
| Leergewicht | 1480 Kg | |
| Fahrleistungen | Höchstgeschwindigkeit | 230 Km/h |
| Beschleunigung 0-100 Km/h | 7.9 sec | |
| cw-Wert | 0.33 | |
| Stirnfläche | - m2 | |
| Kraftstoff | Benzin | Bleifrei |
| Tankinhalt | 68 Liter | |
| Verbrauch | 9.3 Liter/100km | |
| Modelländerungen | Es wurden bis zur Ablösung durch die "Carlo Sainz" Edition keine Änderungen vorgenommen | |
| Ausstattung | Serie | 10-Lautsprecher-Sound-System Abgasturbolader mit luftgekühltem Ladeludtkühler Antiblockiersystem ABS Schwenkautomatik der Lenksäule |
| Option | Hub-Schiebedach elektrisch Metallic-Lack Lederinterieur Klimaanlage |
|
| Farben | Blau Rot Weiss Schwarz Anthrazit |
|
| Preis (sFR.) | 45000.- | |
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